Tak wygląda remont dworca w Otwocku. Co zmieni inwestycja za 22 mln zł? Szczegóły inwestycji

Modernizacja zabytkowego dworca kolejowego w Otwocku z 1910 roku rozpoczęła się we wrześniu ubiegłego roku. Historyczny budynek przechodzi gruntowną przebudowę, od fundamentów, elewacji i dachu po całkowicie odnowione wnętrza. Jak zapowiada inwestor, Polskie Koleje Państwowe S.A. (PKP S.A.), w ramach modernizacji dworca i terenu przed budynkiem (od ul. Orlej) zaplanowano m.in. wymianę okien i drzwi oraz remont dachu. Stolarka będzie drewniana, w zielono-szarym kolorze, natomiast elewacja zostanie utrzymana w jasnobeżowej kolorystyce. Na wieży dworca pojawi się nowoczesny zegar. Odnowiona zostanie również zabytkowa drewniana wiata od strony peronów. 

Prace od fundamentów po dach

Jak już wiecie z „Przeglądu” dworzec zmieni się także wewnątrz. W budynku prowadzony jest gruntowny remont wszystkich pomieszczeń, w tym zaplecza pracowniczego. Ze ścian usunięto m.in. stare płytki, przygotowując powierzchnie do dalszych prac. Wokół obiektu wykonano również roboty przy fundamentach. Odnawiany jest także charakterystyczny drewniany sufit. Prace prowadzone są również na dachu, gdzie wykonawca zdemontował stare pokrycie. – Wewnątrz budynku zaplanowano przestronny hol z ławkami, pomieszczenia kas biletowych z zapleczem, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, ogólnodostępne toalety, lokale do wynajęcia oraz pomieszczenie do zagospodarowania, np. na czytelnię – wyjaśnia inwestor.

Parking i strefa kiss&ride

Zmieni się nie tylko sam budynek, ale i jego otoczenie. Przed dworcem powstanie uporządkowana strefa z parkingiem dla samochodów osobowych, miejscami typu kiss&ride, stanowiskami dla taksówek oraz miejscami dla osób z niepełnosprawnościami. Zaplanowano nowe dojazdy i przejścia dla pieszych, a także wiatę śmietnikową i rowerową.

Ile miejsc dla rowerów?

Zapytaliśmy PKP S.A. o ilość miejsc dla rowerów. Inwestor tłumaczy, że pod wiatą dla cyklistów będzie 11 stanowisk dla rowerów, a przy peronach – kolejne 6. Do wiaty będzie prowadził chodnik, natomiast po prawej stronie budynku (patrząc od frontu) będzie stała wiata na odpady. 

Dworzec bez barier architektonicznych

Przed dworcem pojawią się nowe nasadzenia drzew i krzewów. Jak zapowiada inwestor, obiekt ma być dostępny dla osób z niepełnosprawnościami, rodziców z wózkami oraz pasażerów z bagażem. Będzie to możliwe dzięki likwidacji barier architektonicznych oraz wprowadzeniu udogodnień, takich jak ścieżki prowadzące, oznaczenia w alfabecie Braille’a czy plany dotykowe. Budynek i jego otoczenie zostaną również wyposażone w nowoczesne systemy bezpieczeństwa, w tym monitoring.

Kiedy zakończy się inwestycja?

Zakończenie modernizacji dworca planowane jest na 2027 rok. Inwestor zastrzega jednak, że ze względu na zabytkowy charakter obiektu w trakcie prac mogą pojawić się dodatkowe prace lub zadania konserwatorskie, co może wydłużyć realizację inwestycji. Przypominamy, że umowę na modernizację dworca w Otwocku podpisano w 2023 roku. Wykonawcą jest firma SKB LDR, a inwestorem Polskie Koleje Państwowe S.A. Koszt przedsięwzięcia wynosi około 22 mln zł i jest finansowany z funduszy własnych spółki PKP.

Co się zmieni od ul. Warszawskiej?

W najbliższych tygodniach przy peronach i wyjściu z przejścia podziemnego od ul. Warszawskiej powstanie główny punkt przesiadkowy. To tam będą się zatrzymywać autobusy komunikacji zastępczej, które będą kursować w czasie modernizacji linii Otwock-Wawer.

Władze Otwocka wraz z koleją planują także budowę parkingu wielopoziomowego od strony ul. Warszawskiej. 

Czytaj także: