Agnieszka Jaskulska
Przy drodze serwisowej (ul. Sołtana) przy trasie S17 ekspresowo wyrósł park handlowy pod wdzięczną nazwą Świderek. Jak już informowaliśmy w „Przeglądzie”, w sześciu budynkach będzie 40 sklepów i punktów usługowych, a także McDonald’s oraz parking na niemal 700 samochodów. Otwarcie zaplanowano pod koniec tego roku.
Czy Świderek zakorkuje Żeromskiego?
Tak duży park handlowy przyciągnie tłumy klientów, którzy na zakupy przyjadą samochodami. I tu pojawia się problem. Jedna z dróg do Świderka prowadzi od ul. Żeromskiego, drogą serwisową wzdłuż S17, na wysokości wiaduktu drogowego i Szkoły Podstawowej nr 8. – Ul. Żeromskiego to jedna z głównych tras wyjazdowych z Otwocka. Już teraz jest tu duży ruch, szczególnie rano i po południu, kiedy rodzice przywożą dzieci do szkoły i odbierają je po lekcjach. Obawiamy się, że po otwarciu parku handlowego samochodów będzie jeszcze więcej, a ulica stanie w korkach. Czy władze Otwocka i powiatu przewidziały taki problem? Jak zamierzają zapewnić sprawny dojazd do Świderka, żeby nie sparaliżować ruchu na Żeromskiego? – komentują mieszkańcy Wólki Mlądzkiej.
Czy władze mają rozwiązanie?
Mieszkańcy z inicjatywy „Bezpieczna ulica Żeromskiego-Otwock” od miesięcy apelują do władz o rozwiązanie problemu ruchu jeszcze przed otwarciem parku handlowego, aby uniknąć korków na ul. Żeromskiego i zapewnić bezpieczeństwo pieszych, szczególnie przy szkole. Okazuje się, że władze mają pomysł, jak rozwiązać problem ruchu wokół Świderka. Za parkiem handlowym, na wysokości ul. Pokojowej, ma powstać nowa droga, która połączy Świderek z ul. Żeromskiego (byłaby to kolejna droga do Świderka, poza serwisówką przy S17). Jak informują przedstawiciele inicjatywy „Bezpieczna ulica Żeromskiego-Otwock”, pod koniec września br., starosta otwocki wydał decyzję ZRID, która pozwala na budowę pierwszego odcinka nowej drogi od strony obiektu handlowego.
Nie wiadomo jednak, czy droga będzie gotowa przed otwarciem parku handlowego ani kto za nią zapłaci. A co z wjazdem z ul. Żeromskiego w drogę serwisową? Czy tam też planowane są zmiany? O tym rozmawiano podczas dzisiejszego (13 października) posiedzenia komisji spraw społecznych Rady Miasta Otwocka.
Czy będzie nowa infrastruktura przy Świderku?
Prezydent Otwocka Jarosław Margielski wyjaśnił, że główny ruch samochodów do Parku Handlowego Świderek ma odbywać się od strony węzła S17. – Na skrzyżowaniu ul. Żeromskiego z ul. Sołtana zostanie wybudowana sygnalizacja świetlna. Tą drogą będą również dojeżdżać samochody z dostawami towarów do sklepów – wyjaśniał prezydent miasta. – Natomiast droga serwisowa ma być poszerzona. Zaplanowano tam także progi zwalniające – tłumaczył prezydent miasta. Ratusz chce również wprowadzić ograniczenie tonażu pojazdów do 3,5 tony. Problem w tym, że ul. Sołtana jeżdżą również autobusy, które dowożą pracowników do Narodowego Centrum Badań Jądrowych w Świerku.
Na tym nie koniec zmian przy Świderku. Na skrzyżowaniu ul. Sołtana z drogą serwisową (przy stacji paliw) ma być też rondo. Starosta otwocki wydał zgodę na tę inwestycję w 2025 roku.
Kto zapłaci za przebudowę drogi?
Podczas komisji radny Marcin Michalczyk zapytał, kto sfinansuje poszerzenie drogi serwisowej i budowę sygnalizacji świetlnej. – Czy koszty poniesie miasto, powiat, czy inwestor parku handlowego? – dociekał radny.
Prezydent Otwocka Jarosław Margielski zapewnił, że miasto nie zamierza wydawać na te prace pieniędzy z własnego budżetu. – Ten obowiązek nałożyliśmy na inwestora. My na pewno złotówki do tego z budżetu miasta nie dołożymy. Te rozwiązania mają być finansowane przez inwestorów – zapowiedział prezydent. I tłumaczył, że władze Otwocka postawiły inwestorowi Świderka warunek, że oprócz budowy parku handlowego musi na własny koszt zapewnić również odpowiedni dojazd do sklepów. Według szacunków ratusza, koszt nowej infrastruktury drogowej, w tym budowy ronda, poszerzenia drogi czy sygnalizacji świetlnej, to prawie 12 mln zł.
Dlaczego miasto stawia twarde warunki?
– Albo inwestor wybuduje infrastrukturę drogową na własny koszt, albo nie dostanie zgody na zjazd i podłączenie do drogi publicznej – tłumaczył Jarosław Margielski. Przyznał, że takie negocjacje nie są łatwe, ale miasto ma już za sobą kosztowną nauczkę. Przypomniał sytuację z budowy osiedla Morskie Oko w Otwocku, gdzie deweloper nie zapewnił odpowiednich dróg, a później miasto musiało wydać na infrastrukturę około 20 mln zł.
Co, jeśli inwestor nie dotrzyma umowy?
Prezydent Otwocka wyjaśnił również, że ratusz nie zadowala się samymi obietnicami inwestorów. Wymaga podpisania umów w formie aktu notarialnego, które określają termin wykonania prac i zabezpieczenia finansowe. Jeśli inwestor nie dotrzyma ustaleń, miasto będzie mogło dochodzić pieniędzy potrzebnych na budowę infrastruktury drogowej.
Czy wąska uliczka wytrzyma większy ruch?
Mieszkańcy nadal obawiają się, że planowana droga za parkiem handlowym, która ma połączyć Świderek z ul. Żeromskiego, nie będzie gotowa przed otwarciem obiektu. – Obawiamy się, czy ta droga faktycznie powstanie. Jeśli nie, kierowcy będą jeździć serwisówką przy S17, co zakorkuje ul. Żeromskiego. Ale to niejedyny problem. Część osób może też jeździć do obiektu handlowego na skróty ul. Pokojową, która jest jak osiedlowa droga, wąska i bez chodnika – mówił podczas komisji Artur Grzędzielski z inicjatywy „Bezpieczna ulica Żeromskiego – Otwock”.
Nowy park handlowy jest już prawie gotowy i najemcy szykują się na huczne otwarcie. Nie wiadomo jednak, czy będzie można do niego sprawnie dojechać.
Budowa Świderka rozpoczęła się na początku 2026 roku. Inwestorem jest Redkom Development, a generalnym wykonawcą firma PHUB Łucz-Bud.
Napisz komentarz
Komentarze