Agnieszka Jaskulska
Pasażerowie podróżujący między Warszawą, Otwockiem i Dęblinem muszą przygotować się na poważne utrudnienia. W związku z rozbudową i modernizacją linii kolejowej na odcinku od PKP Wawer do PKP Otwock Świder zmieni się organizacja ruchu pociągów. – Najtrudniejszy okres przypadnie na drugą połowę kwietnia, kiedy część trasy zostanie całkowicie wyłączona z ruchu – przypominają Koleje Mazowieckie. Wtedy zaczną kursować autobusy nowej linii zastępczej ZS1. O szczegółach informujemy na bieżąco.
Zmiana rozkładu od marca
W niedzielę, 8 marca wejdzie w życie korekta rozkładu jazdy, która będzie obowiązywać do 13 czerwca. Największe utrudnienia dotkną pasażerów linii R7 (Warszawa – Dęblin). Na tej trasie na wysokości Otwocka i Wawra będą prowadzone roboty, dlatego najwięcej problemów będą mieli pasażerowie, którzy jeżdżą pociągiem z Warszawy w kierunku Dęblina.
Zmiany na trasie do Dęblina
– Najtrudniejszym okresem dla podróżnych będą dwa tygodnie od 12 do 26 kwietnia, kiedy na odcinku Wawer-Otwock zostanie wstrzymany ruch pociągów – podkreślają Koleje Mazowieckie. Wtedy zamiast pociągów będzie kursowała zastępcza komunikacja autobusowa. Jak już wiecie z „Przeglądu” główne węzły komunikacyjne będą przy stacji kolejowej w Otwocku, od ul. Warszawskiej, oraz przy peronach w Wawrze (tam będą też tymczasowe perony kolejowe).
Podczas kwietniowych utrudnień część pociągów nie pojedzie standardową trasą przez Otwock. Jak informują Koleje Mazowieckie w godzinach szczytu dwie pary połączeń zostaną skierowane objazdem przez linię nr 13, z pominięciem stacji Otwock. Zmiana obejmie wybrane poranne i popołudniowe kursy w relacjach Dęblin – Warszawa – Żyrardów oraz Warszawa – Dęblin:
- pociąg 21714/19380 relacji Dęblin 4:23 – Warszawa Zachodnia 6:12 – Żyrardów 6:56,
- pociąg 21702 relacji Sobolew 5:34 – Warszawa Zachodnia g. 7:12 – Żyrardów 7:53,
- pociąg 12725/19557 relacji Warszawa Zachodnia 15:19 – Dęblin 17:16,
- pociąg 12727 relacji Warszawa Zachodnia 16.04 – Dęblin 17.48 (w dni robocze),
- pociąg 12727 relacji Warszawa Zachodnia 16:19 – Dęblin 18:07 (w weekendy).
Jak będą kursować pociągi od kwietnia?
Od 26 kwietnia (przez ponad rok) ruch pociągów SKM i KM na linii otwockiej będzie odbywać się po jednym torze. – Część połączeń zostanie odwołana, a wybrane pociągi zatrzymają się na mniejszej liczbie stacji/przystanków – podkreślają KM.
Zmiany obejmą również Szybką Kolej Miejską. – Przez rok składy SKM będą kursować do Otwocka co godzinę. Co drugi kurs SKM będzie kończył lub rozpoczynał bieg w Wawrze. Tam też będą zatrzymywać się (końcowo) także wybrane pociągi Kolei Mazowieckich – mówi nam rzecznik prasowy Szybkiej Kolei Miejskiej Karol Adamaszek. I dodaje, że na odcinku Wawer-Otwock do dyspozycji pasażerów będą więc łącznie trzy pociągi w godzinach szczytu (dwa KM i jeden SKM) oraz dwa poza szczytem i w weekendy (jeden KM i jeden SKM) – zapewnia rzecznik SKM. Jak podkreśla, pomiędzy centrum Warszawy a Wawrem utrzymana będzie aktualna częstotliwość kursowania SKM, czyli pociąg co 30 minut. Przez najbliższy rok pociągi KM i SKM będą kursowały po jednym torze, z mijanką na wysokości Falenicy. SKM ma wrócić na linię w marcu 2027 roku, kiedy dostępne będą już dwa nowe tory.
Co z biletami podczas utrudnień?
Jak zapewnia kolej od 12 kwietnia do 12 grudnia br. będzie obowiązywać dodatkowe wzajemne honorowanie biletów Kolei Mazowieckich (KM) i Zarządu Transportu Miejskiego w Warszawie (ZTM). Wszystkie bilety KM: jednorazowe, okresowe ważne do i z odpowiednich stacji, a także strefowe i sieciowe będą honorowane w pociągach SKM na odcinku Warszawa Zachodnia – Wawer – Otwock oraz w autobusach (ZTM) linii:
- 521 Wiatraczna – Falenica (na całej trasie),
- 115 PKP Międzylesie – PKP Falenica,
- 142 PKP Falenica – Wiatraczna,
- 213 PKP Falenica – PKP Anin,
- 219 PKP Radość – PKP Anin,
- 319 PKP Międzylesie – Szachowa,
- a także w linii zastępczej ZS1 na całej trasie PKP Otwock – PKP Wawer.
Wstępna trasa zastępczych autobusów
Zastępcze autobusy mają kursować przez cały okres inwestycji, czyli przez 3 lata. Główne węzły przesiadkowe będą przy PKP Wawer i PKP Otwock. Na razie nie wiadomo, jaką dokładnie trasą pojadą autobusy, jednak – jak zapewnia kierownik kontraktu PLK – wstępnie planowana trasa na najbliższy rok (do marca 2027) to trasa wzdłuż torów: PKP Wawer – ul. Patriotów – Józefów – ul. Piłsudskiego – Otwock – most na Świdrze – ul. Kołłątaja – ul. Majowa (tunel) – PKP Świder – ul. Jana Pawła II – ul. Warszawska – PKP Otwock.
Jak podkreśla projektant organizacji ruchu wykonawcy (Trakcja S.A.), inż. Bartłomiej Skoczny, autobusy zastępczej komunikacji będą zatrzymywać się na istniejących przystankach, ale na czas modernizacji linii kolejowej planowane jest także zrobienie dodatkowych, tymczasowych przystanków. Nie wyklucza się, że na lokalnych drogach, którymi będą kursować autobusy zastępcze, elementy spowalniające ruch np. progi zwalniające, na czas robót zostaną zdjęte.
Czy będą dodatkowe lokalne linie?
Samorządy obawiają się, że pociągi i zastępcze autobusy będą pękać w szwach. Dlatego już teraz rozważają własne rozwiązania, które mają ułatwić mieszkańcom dojazd do Warszawy. Władze Otwocka planują zwiększyć częstotliwość kursowania linii W1 z centrum miasta trasą S2 do Metra Imielin. Józefów rozważa uruchomienie dwóch dodatkowych linii autobusowych: pierwsza miałaby kursować z centrum Józefowa w kierunku Wiatracznej i Metra Stadion, a druga prowadziłoby z centrum miasta trasą S2 do Metra Imielin. Samorząd bierze pod uwagę zarówno bezpłatne przejazdy, jak i wariant z biletami, ale o tym zdecyduje Rada Miasta. Wawer też planuje swoje rozwiązania.
521 jak metro?
Własne rozwiązania zapowiada również Wawer. Jak zapewnia Urząd Dzielnicy Wawer na czas utrudnień na kolei, samorząd wspólnie z PKP PLK i ZTM wzmocni komunikację zastępczą. – Autobusy linii 521 w godzinach szczytu będą kursować co 5 minut. Uruchomiona będzie także linia zastępcza ZS1 na trasie Otwock – Wawer, która w szczycie ma jeździć co około 10 minut – zapewnia UD Wawer. I dodaje: – Zaplanowaliśmy zmiany tras autobusów w Wawrze, aby ograniczyć ruch na ul. Patriotów i zapewnić alternatywne dojazdy w kierunku Pragi i centrum Warszawy – podkreśla urząd. Wawer analizuje również możliwość uruchomienia dodatkowego połączenia Falenica – Ursynów przez Most Południowy. – Jeśli pozwolą na to warunki organizacyjne, linia zostanie uruchomiona – zapowiada Urząd Dzielnicy Wawer.
Czy bilety będą ważne w autobusach?
Z kolei bilety ZTM, w tym 20-minutowe oraz jednorazowe przesiadkowe 75- i 90-minutowe, będą honorowane (w obu kierunkach) w pociągach i autobusach komunikacji zastępczej, którą uruchomią Koleje Mazowieckie na trasie Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Wawer – Otwock.
Natomiast pasażerowie, którzy mają papierowe bilety ZTM i nie skasowali ich wcześniej, muszą wpisać na odwrocie datę oraz godzinę rozpoczęcia przejazdu w formacie 24-godzinnym, np. 12.04, godz. 10:00. Bilety zapisane na Warszawskiej Karcie Miejskiej trzeba aktywować w pojeździe WPT, w bramce metra lub u kierownika pociągu – zaraz po wejściu pierwszymi drzwiami, licząc od czoła składu. – Zasady przejazdu w ramach oferty Wspólny Bilet ZTM-KM-WKD nie zmieniają się – zapewniają Koleje Mazowieckie.
Kiedy zamkną przejazd w Falenicy?
Pierwsze utrudnienia związane z pracami na linii kolejowej są utrudnienia drogowe przy PKP Falenica. Od 16 lutego dla samochodów zamknięta jest część jezdni ul. Patriotów przy rondzie na skrzyżowaniu ulic Patriotów, Młoda i Walcownicza. Zmiany obowiązują do odwołania. – Po ponownym otwarciu tej ulicy będzie zamknięta kolejna: ul. Bystrzycka przy ul. Walcowniczej – mówi nam PKP PLK, który jest inwestorem modernizacji linii kolejowej. I dodaje, że jeszcze w marcu planowane jest zamknięcie przejazdu drogowo-kolejowego w Falenicy. – Wszystkie te utrudnienia związane będą z pracami przygotowawczymi przed budową nowego tunelu drogowego – wyjaśnia PLK. I dodaje, że kolejne kolejne zmiany dla kierowców będą w kwietniu. – W Radości oraz Michalinie będą uruchomione tymczasowe przejazdy kolejowo-drogowe z rogatkami, a po 24 godzinach zamknięte zostaną istniejące przejazdy na ul. Izbickiej w Radości i ul. Grunwaldzkiej w Michalinie. Rozwiązanie to umożliwi rozpoczęcie prac przy budowie bezkolizyjnych skrzyżowań – podkreśla PLK.
Napisz komentarz
Komentarze