Na jakim etapie jest modernizacja dworca w Otwocku? Kiedy koniec remontu?

Kilka dni temu Polskie Koleje Państwowe S.A. podpisały z Centrum Unijnych Projektów Transportowych umowę na dofinansowanie przebudowy trzech dworców kolejowych w Dęblinie, Otwocku i Częstochowie. Na realizację projektów spółka PKP otrzyma łącznie 155,5 mln zł, z czego 132,2 mln zł pochodzi z programu Fundusze Europejskie na Infrastrukturę, Klimat, Środowisko 2021-2027. – Przebudowa dworców w Dęblinie, Otwocku i Częstochowie obejmuje szeroki zakres prac, a wsparcie unijne i krajowe ma duże znaczenie dla realizacji tych inwestycji. Dzięki funduszom europejskim możliwa jest modernizacja historycznych dworców oraz poprawa atrakcyjności transportu kolejowego – podkreśla Paweł Lisiewicz z zarządu PKP S.A.

Co zmieni się w budynku dworca?

Jak już wcześniej informowaliśmy, od sierpnia 2025 roku trwa remont zabytkowego budynku dworca (z 1910 roku) oraz przebudowa jego otoczenia (plac od wiaduktów Orla/Warszawska). Inwestycja ma przywrócić historyczny wygląd obiektu i dostosować go do współczesnych potrzeb pasażerów. – Prace dotyczą m.in. remont dachu, wymianę okien i drzwi, montaż nowej instalacji, a także odtworzenie elewacji oraz modernizację wnętrz wraz z dostosowaniem ich do nowych funkcji – informuje inwestor, PKP S.A. Elewacja budynku zostanie utrzymana w jasnobeżowej kolorystyce, a stolarka będzie drewniana, w zielono-szarym kolorze. Na wieży dworca pojawi się nowoczesny zegar. Odnowiona zostanie także zabytkowa drewniana wiata od strony peronów. We wnętrzu budynku zaplanowano przestronny hol z ławkami, pomieszczenia kas biletowych z zapleczem, elektroniczne tablice przyjazdów i odjazdów pociągów, ogólnodostępne toalety, lokale do wynajęcia oraz pomieszczenie do zagospodarowania, np. na czytelnię. Odnowiony ma być również charakterystyczny drewniany sufit. 

Co już zrobiono na dworcu?

PKP S.A. wyjaśnia, że dotychczas wykonawca usunął starą nawierzchnię placu przed budynkiem, rozpoczął demontaż stolarki i dachu oraz prace wykończeniowe we wnętrzu obiektu, a także roboty instalacyjne na zewnątrz. – W najbliższym czasie zaplanowano roboty elewacyjne, wymianę stolarki, modernizację dachu oraz montaż instalacji elektrycznych, teletechnicznych i sanitarnych – wylicza inwestor.

Parking i wiata rowerowa

– Zmieni się również teren przed dworcem, gdzie będzie nie tylko parking, ale też drogi dojazdowe, chodniki, wiata rowerowa oraz elementy małej architektury. Zaplanowano także nasadzenia nowych drzew i krzewów – wyjaśnia PKP S.A. I podkreśla, że roboty budowlane, które rozpoczęły się latem 2025 r., mają zakończyć się do końca tego roku. – Udostępnienie zrewitalizowanego dworca pasażerom planowane jest na początek 2027 r. – zapewnia PKP S.A.

Ile miejsc dla rowerów?

Zapytaliśmy PKP S.A. o ilość miejsc dla rowerów. Inwestor tłumaczy, że pod wiatą dla cyklistów będzie 11 stanowisk dla rowerów, a przy peronach – kolejne 6. Do wiaty będzie prowadził chodnik, natomiast po prawej stronie budynku (patrząc od frontu) będzie stała wiata na odpady. 

Czytaj także: