10 kilometrów ekranów przy torach. Czy wysoką „ścianę” można obniżyć?

Planowana budowa ekranów akustycznych wzdłuż modernizowanej linii kolejowej Wawer-Otwock budzi duże emocje wśród mieszkańców i samorządowców. W samym Józefowie ma powstać około 6 kilometrów ekranów. W niektórych miejscach ich wysokość może sięgać nawet do 5,5 metra, choć na większości odcinków będzie to około 4-4,5 metra. Mieszkańcy zwracają uwagę, że przez dziesięciolecia naturalną barierę akustyczną były drzewa, które rosły wzdłuż torowiska, ale niedawno je wycięto.

Mieszkańcy chcą wywalczyć o niższe ekrany

Będą zamontowane od tunelu drogowego i ul. Majowej w Otwocku (Świder) aż do PKP Warszawa Wawer (10 km). W Otwocku będą one niższe, natomiast w Józefowie i Wawrze – znacznie wyższe. To właśnie tam mieszkańcy mają największe obawy, ponieważ wysoka „ściana” ekranów przetnie całe miasto. Zdaniem części mieszkańców, nawet jeśli ekrany są potrzebne, nie powinny być aż tak wysokie i chcą zawalczyć o ich obniżenie. Liczą, że inwestor zmieni projekt i obniży planowane konstrukcje. Mieszkańcy oraz władze miasta zastanawiają się więc, jak sprawić, aby tak duża infrastruktura nie zdominowała przestrzeni miejskiej.

Skoro tory są „ciche”, to skąd ten hałas?

Zmodernizowana linia kolejowa będzie przystosowana do ruchu pociągów jadących z prędkością do 160 km/h. Po zakończeniu inwestycji trasa będzie czterotorowa, co oznacza większą częstotliwość kursowania pociągów m.in. podmiejskich, jak i dalekobieżnych.

Na odcinku przebiegającym przez Wawer i Józefów pociągi będą jeździły z dużą prędkością, dlatego właśnie tam konieczne jest zastosowanie ekranów akustycznych. Z kolei na wysokości Otwocka składy zwalniają do około 100 km/h, dlatego za Świdrem (w kierunku Celestynowa) ekrany nie są potrzebne. Nie oznacza to jednak, że mieszkańcy okolic Otwocka Śródborowa nie skarżą się na hałas przejeżdżających pociągów Kolei Mazowieckich czy Intercity. Mieszkańcy domów jednorodzinnych oraz osiedli przy ul. Warszawskiej i ul. Armii Krajowej od dawna zwracają uwagę na uciążliwości związane z ruchem kolejowym. Podczas jednej z sesji jeden z mieszkańców powiedział wprost, że gdy przejeżdża pociąg, poziom hałasu w jego salonie sięga nawet 123 decybeli.

Dyrektor projektu Marcin Demidziuk z PKP Polskich Linii Kolejowych wyjaśnia, że nowe tory – zarówno w Otwocku, jak i w Józefowie czy Wawrze – są zaprojektowane w tzw. cichej technologii. Podkreśla jednak, że poziom hałasu zależy również od rodzaju i stanu taboru. 

Zielona ściana zamiast plastiku?

Burmistrz Józefowa Marek Banaszek podkreśla, że miasto wynegocjowało obsadzenie ekranów roślinnością m.in. bluszczem i innymi zimozielonymi pnączami. – Ekrany pochłaniające hałas typu „zielona ściana” będą pokryte roślinnością dostosowaną do lokalnych warunków – tłumaczy Urząd Miasta Józefowa. Jak dodają urzędnicy, czas porośnięcia ekranów będzie zależał m.in. od zastosowanych gatunków roślin, warunków gruntowych oraz pogody. 

W mieście pojawiają się też pomysły, jak dodatkowo poprawić wygląd „ściany” ekranów. Mówi się nie tylko o obsadzeniu konstrukcji roślinnością, ale także o ozdobieniu jej drewnianymi elementami nawiązującymi do stylu świdermajer. Burmistrz wyjaśnia jednak, że decyzja dotycząca ostatecznego wyglądu ekranów musi zostać podjęta szybko. Jeśli zostaną obsadzone roślinnością, pnącza w krótkim czasie zasłonią ewentualne dekoracyjne detale. Ostatecznie mieszkańcy będą musieli się na coś zdecydować.

Radni chcą zmian w projekcie

Kilka dni temu odbyło się wspólne posiedzenie komisji Rady Miasta Józefowa, podczas którego poruszono m.in. temat planowanej budowy ekranów akustycznych. Radni Klubu Dla Józefowa, wspólnie ze społecznikami z Wawra (w tym Jackiem Wiśnickim) zapowiadają dalsze działania w tej sprawie. Podkreślają, że infrastruktura tego typu będzie w przestrzeni miasta na wiele dekad, dlatego chcą szukać rozwiązań, które będą zarówno skuteczne akustycznie, jak i lepiej dopasowane do charakteru okolicy.

Radni Klubu Dla Józefowa zapowiadają, m.in. kontakt z producentami ekranów w sprawie nowych technologii (np. niższych lub zakrzywionych konstrukcji lepiej pochłaniających hałas). Analizują też możliwość przeprowadzenia niezależnej analizy akustycznej oraz zapowiadają rozmowy z inwestorem dotyczące ewentualnych korekt projektu. Jak podkreśla Klub Dla Józefowa w planach jest również koordynacja działań z samorządami Wawra i Otwocka oraz wystąpienie do konserwatora zabytków w sprawie wpływu ekranów na krajobraz i historyczny charakter miasta. Radni wskazują także na potrzebę poszukiwania rozwiązań estetycznych, takich jak zieleń, pnącza lub dodatkowe nasadzenia wzdłuż „ściany plastiku” przy torach.

Kiedy powstaną ekrany?

Nie pojawią się razem z modernizacją linii kolejowej. Ich montaż będzie możliwy dopiero po zakończeniu całej inwestycji kolejowej, czyli za 4 lata. Oznacza to, że mieszkańcy terenów przy torach jeszcze przez kilka lat będą musieli znosić uciążliwości związane nie tylko z głośniejszym kursowaniem pociągów, ale też z hałasem związanym z budową 4 torów. 

Czytaj także: