Nowa pętla dla komunikacji zastępczej przy PKP Otwock. Jak będą kursowały autobusy?

Z parkingów po obu stronach PKP Otwock dziesiątki osób parkuje auto. Teraz jednak kierowcy stracili część miejsc postojowych. Przy dworcu kolejowym właśnie zaczęła się budowa tymczasowej pętli autobusowej dla komunikacji zastępczej. Powstaje ona od strony ul. Warszawskiej i ma być gotowa do 12 kwietnia. To właśnie wtedy przez dwa tygodnie zostanie całkowicie wstrzymany ruch pociągów, bo zaczną się główne roboty podczas modernizacji linii kolejowej Otwock-Wawer.

To nie będzie typowy przystanek

Nowy węzeł komunikacyjny w Otwocku będzie miał trzy perony przystankowe z podwyższoną krawędzią, co ma ułatwić pasażerom wsiadanie do autobusów. Na miejscu pojawi się też wiata. Jak nieoficjalnie ustaliliśmy, teren pętli ma zostać wyasfaltowany, dzięki czemu nie powinny tworzyć się tam dziury czy kałuże. Ta infrastruktura zostanie na dłużej, bo autobusy zastępcze mają kursować przez 3 lata, czyli przez cały okres inwestycji, a nie tylko przez dwa tygodnie w kwietniu, kiedy (przez 2 tygodnie) nie będzie pociągów. Dlatego wykonawca buduje wzdłuż całej linii otwockiej tymczasową infrastrukturę m.in. perony kolejowe i przejścia dla pieszych m.in. w Świdrze, Józefowie czy Falenicy.

Jak będzie jeździła zastępcza komunikacja?

Zastępczą komunikację ma obsługiwać sześć dużych autobusów. Od 12 do 26 kwietnia pociągi SKM i KM nie będą kursowały między Wawrem a Otwockiem. Na ten czas przygotowano dla pasażerów kilka rozwiązań, z których część zostanie na dłużej. Będą to:

• zastępcza linia ZS1 na trasie Otwock-Wawer. Autobusy pojadą ul. Patriotów, wzdłuż torów, i będą zatrzymywały się na wszystkich przystankach. W godzinach szczytu będą kursowały co 10 minut, a poza szczytem, co 15 minut,
• linia 521 będzie częściej kursowała na trasie od PKP Falenica do Dworca Centralnego (trasa jednak nie będzie skracana). W godzinach szczytu autobusy będą jeździły co około 5 minut, a poza szczytem co 7,5 minuty,
• linia 319 pojedzie z Falenicy trasą S2 do Metra Imielin na Ursynowie. Po drodze pasażerowie będą mogli przesiąść się do tramwajów z pętli Miasteczko Wilanów, które jeżdżą w kierunku centrum Warszawy. W dni nauki szkolnej, między godz. 6.00 a 9.00, autobusy będą jeździły, co około 15 minut,
• zacznie kursować nowa linia 229, która pojedzie z Falenicy trasą S2 do metra Imielin. Z tych autobusów także będzie można przesiąść się do tramwajów w Wilanowie,
• pomiędzy Otwockiem a Wawrem zaczną także kursować autobusy zastępcze Kolei Mazowieckich i ZTM.
• Pasażerowie będą mogli także skorzystać z lokalnych autobusów, które obecnie kursują przez Otwock czy Józefów, m.in. z bezpłatną miejską linią W1, która jedzie trasą S2 do Metra Imielin oraz (płatną) powiatową linią K51 (Karczew-Falenica).

Na razie nie podano jeszcze ostatecznej trasy komunikacji zastępczej. Ustaliliśmy jednak, że przez najbliższy rok, czyli do marca 2027 roku, autobusy mają jeździć trasą: PKP Otwock – ul. Warszawska – ul. Jana Pawła II – PKP Świder – ul. Majowa, dalej tunelem drogowym, ul. Kołłątaja, przez Józefów, ul. Piłsudskiego i następnie drogą wzdłuż torów do PKP Wawer. Autobusy prawdopodobnie będą kursowały przez centrum Otwocka w kierunku Wawra i wracały ul. Warszawską. Dlatego zaplanowano dodatkowe przystanki na ulicach: Górna, Piwna, Majowa, Jana Pawła II na wysokości ul. Lisiej. 

Czy w autobusach będą honorowane bilety?

Jak zapewnia inwestor, od 12 kwietnia w pociągach i autobusach zastępczych Kolei Mazowieckich będą honorowane wszystkie bilety WTP na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wschodnia – Warszawa Wawer – Otwock. Z kolei wszystkie bilety KM będą honorowane w pociągach SKM na odcinku Warszawa Zachodnia – Warszawa Wawer – Otwock, a także w autobusach, które będą kursowały wzdłuż linii kolejowej:

• na całych trasach linii 521 (Wiatraczna – Falenica) i ZS1 (Otwock – PKP Wawer),
• w linii 115 na odcinku PKP Międzylesie – PKP Falenica,
• w linii 142 na odcinku PKP Falenica – Wiatraczna,
• w linii 213 na odcinku PKP Falenica – PKP Anin,
• w linii 219 na odcinku PKP Radość – PKP Anin,
• w linii 319 na odcinku PKP Międzylesie – Szachowa.

– Pasażerowie, którzy mają papierowe bilety WTP i wcześniej ich nie skasowali, muszą wpisać na odwrocie datę oraz godzinę rozpoczęcia przejazdu w formacie 24-godzinnym, np. 12.04, godz. 10.00 – wyjaśniają przewoźnicy. – Posiadacze biletów zapisanych na Warszawskiej Karcie Miejskiej muszą je wcześniej aktywować w pojeździe WTP, w bramce metra albo u kierownika pociągu, od razu po wejściu pierwszymi drzwiami, licząc od czoła pociągu.

Co zmieni się po 27 kwietnia?

Po dwóch tygodniach całkowitego wstrzymania ruchu pociągi wrócą na tory 27 kwietnia, ale z dużymi ograniczeniami. Przez co najmniej rok pociągi będą jeździły tylko po jednym torze, a składy będą mijały się w Falenicy. W praktyce oznacza to, że SKM dotrze do Otwocka raz na godzinę, a co drugi kurs będzie kończył się lub zaczynał w Wawrze. – Tam będą kończyły trasę także wybrane pociągi Kolei Mazowieckich. Na odcinku Wawer-Otwock w godzinach szczytu pojadą trzy pociągi na godzinę, dwa KM i jeden SKM, a poza szczytem oraz w weekendy dwa: jeden KM i jeden SKM – wyjaśnia PKP PLK. I dodaje, że na tym odcinku nadal będzie kursowała komunikacja zastępcza ZTM. 

– Między centrum Warszawy a Wawrem ma zostać utrzymana obecna częstotliwość kursów SKM, czyli pociąg co 30 minut – podkreśla PKP PLK. I zapewnia, że pociągi dalekobieżne i pospieszne zostaną skierowane przez Mińsk Mazowiecki, co zwiększy przepustowość na linii otwockiej dla składów KM i SKM. Autobusowa komunikacja zastępcza ma funkcjonować przez cały okres modernizacji linii kolejowej, jednak na kolejnych etapach prac jej organizacja może ulegać zmianom.

Czytaj także: