Agnieszka Jaskulska
Zaczęło się od planów związanych z modernizacją linii kolejowej Otwock-Wawer. Na pograniczu Falenicy i Józefowa (Michalin) ma powstać nowy układ drogowy. W ramach inwestycji kolej wybuduje na wysokości ul. Brücknera i Werbeny nowy wiadukt dla samochodów, z rondami i ciągiem pieszo-rowerowym. Dlatego na rogu ul. Patriotów i ul. Brücknera kolej wykarczowała część terenu i zaczęła rozbiórkę starych drewnianych budynków.
Zjazd z wiaduktu skończy się w lesie?
Tyle że ul. Brücknera to obecnie leśny dukt, który prowadzi od ul. Patriotów w kierunku ul. Filmowej, ul. Napoleona Bonaparte, przez lasy Mazowieckiego Parku Krajobrazowego oraz Borową Górę, unikalną wydmę śródlądową. Władze dzielnicy Wawer uznały jednak, że zjazd z przyszłego wiaduktu nie może kończyć się na leśnym dukcie, dlatego trzeba go połączyć z lokalnym układem ulic i rozprowadzić ruch w tej części Falenicy. W przeciwnym razie okoliczne uliczki mogłyby się zakorkować.
Plany drogi wyszły na jaw w lesie
Dlatego w 2025 roku dzielnica zleciła opracowanie dokumentacji projektowej dla budowy ul. Brücknera na odcinku od ul. Filmowej do ul. Napoleona Bonaparte. Kilka tygodni temu mieszkańcy przypadkiem dowiedzieli się o sprawie, gdy w lesie pojawili się geodeci. Wtedy stało się jasne, że inwestycja wiązałaby się z wycinką drzew, pracami ziemnymi w lesie i przekształceniem leśnego duktu w drogę przez Mazowiecki Park Krajobrazowy. To wywołało lawinę protestów.
Petycja przeciw drodze przez park
W internecie zorganizowano petycję przeciwko budowie drogi przez park krajobrazowy, którą podpisało ponad 4100 mieszkańców. Przeciwnicy inwestycji argumentowali, że nowa droga przecięłaby zwarty kompleks leśny, ważny dla przyrody i dla mieszkańców, którzy tam spacerują, biegają i jeżdżą na rowerach. W petycji podkreślali, że ten teren jest „korytarzem przyrodniczym” i miejscem rekreacji dla mieszkańców całej aglomeracji. Alarmowali też, że budowa drogi oznaczałaby wycinkę wielu drzew i „nieodwracalne zniszczenie unikalnej wydmy śródlądowej – Borowej Góry”.
Nie tędy droga
Zdaniem przeciwników inwestycji władze Wawra nie wykazały, że ta droga jest naprawdę potrzebna. W petycji podkreślali, że zamiast wprowadzać asfalt do lasu, można przebudować istniejące ulice w okolicy. Wskazywali m.in. na ul. Podkowy, przy której od lat brakuje chodnika i bezpiecznej drogi dla rowerów, choć codziennie chodzą tamtędy dzieci do szkoły. Dlatego mieszkańcy, którzy podpisali się pod petycją apelują, by dzielnica zrezygnowała z drogi przez las i wydmę, a pieniądze przeznaczyła na pilniejsze potrzeby mieszkańców. Podkreślają, że infrastrukturę można rozwijać bez niszczenia przyrody, jeśli decyzje są przejrzyste i oparte na rzetelnych analizach.
Czy decyzje już zapadły?
Urząd Dzielnicy Wawer tłumaczy, że po wybudowaniu wiaduktu zmieni się organizacja ruchu w tej części Falenicy. – Z ul. Walcowniczej nie będzie można bezpośrednio wjechać w ul. Patriotów. Dlatego jesteśmy zobligowani do przeanalizowania różnych rozwiązań, które pozwolą na bezpieczne i płynne rozprowadzenie ruchu lokalnego w obszarze zabudowy jednorodzinnej, wąskich uliczek i zagospodarowanej zieleni – komentuje UD Wawer. Dzielnica zapewnia, że żadne ostateczne decyzje nie zostały jeszcze podjęte, a obecnie analizowane są możliwe warianty inwestycji, z uwzględnieniem rozwiązań technicznych i uwarunkowań prawnych. Przypomina też, że po stronie Falenicy ma powstać wiadukt, który ułatwi wjazd z ul. Brücknera na ul. Patriotów. Zaznacza przy tym, że w dokumentach planistycznych ul. Brücknera figuruje jako droga publiczna.
Co dalej z ul. Brücknera?
Kilka dni temu sprawą zajmowała się też Komisja Inwestycji Rady Dzielnicy Wawer. Po ustaleniach na komisji doprecyzowano, że budowa ul. Brücknera ma dotyczyć odcinka od nowego ronda i ul. Bystrzyckiej (bez skrzyżowania) do ul. Filmowej, wraz ze skrzyżowaniem. – Oznacza to, że wydma nie zostanie naruszona, a inwestycja nie wejdzie w cenny przyrodniczo teren – komentuje radny Mikołaj Wasiewicz.
Petycję można podpisywać tutaj – https://www.naszademokracja.pl/petitions/list-otwarty-ws-wstrzymania-budowy-ul-a-brucknera-przez-mazowiecki-park-krajobrazowy
Napisz komentarz
Komentarze