Sylwia Kostrzewa
Od 3 czerwca 2026 roku dzieci i młodzież do 16. roku życia będą musiały korzystać z kasków ochronnych podczas jazdy rowerem, rowerem z napędem, hulajnogą elektryczną oraz urządzeniem transportu osobistego. Nowe przepisy mają poprawić bezpieczeństwo najmłodszych uczestników ruchu drogowego i ograniczyć liczbę poważnych urazów głowy.
Zmiany obejmą nie tylko osoby samodzielnie poruszające się jednośladami i hulajnogami. Obowiązek używania kasku będzie dotyczył również dzieci do 7. roku życia przewożonych rowerem, rowerem z napędem, wózkiem rowerowym albo w przyczepce rowerowej. Wyjątkiem będą sytuacje, w których dziecko przewożone jest w konstrukcji wyposażonej fabrycznie w pasy bezpieczeństwa, a użycie kasku nie jest możliwe lub wymagane zgodnie z przepisami.
Hulajnogi i rowery coraz popularniejsze
Nowelizacja jest odpowiedzią na rosnącą popularność hulajnóg elektrycznych, rowerów elektrycznych i innych form mikromobilności. Coraz częściej korzystają z nich bardzo młodzi użytkownicy, nie zawsze świadomi zasad ruchu drogowego i zagrożeń wynikających z jazdy z większą prędkością.
W przypadku hulajnóg elektrycznych szczególnie niebezpieczne są upadki, podczas których łatwo o urazy głowy i twarzy. Ryzyko wzrasta, gdy użytkownicy jadą zbyt szybko, przewożą pasażerów albo korzystają z telefonu w czasie jazdy.
Przepisy dotyczą także najmłodszych pasażerów
Nowe regulacje obejmą również dzieci przewożone przez dorosłych. Dotyczy to najmłodszych pasażerów jadących w fotelikach, przyczepkach rowerowych lub wózkach rowerowych.
Rodzice i opiekunowie będą musieli pamiętać, że kask powinien być odpowiednio dobrany do wieku i rozmiaru głowy dziecka oraz prawidłowo zapięty. Samo posiadanie kasku nie wystarczy, jeśli nie będzie on właściwie używany.
Najważniejsze zasady dla użytkowników hulajnóg
Przepisy przypominają też o innych zasadach korzystania z hulajnóg elektrycznych. Zabronione jest przewożenie pasażerów, jazda z telefonem w ręku oraz przekraczanie dopuszczalnej prędkości. Maksymalna prędkość hulajnogi elektrycznej wynosi 20 km/h.
Kierować takim pojazdem na drodze może osoba, która ukończyła 13 lat i posiada kartę rowerową. To ważna informacja dla rodziców, ponieważ hulajnogi elektryczne nie powinny być traktowane jak zwykła zabawka.
Odpowiedzialność rodziców i opiekunów
Za niedopilnowanie obowiązku jazdy w kasku odpowiedzialność poniosą rodzice lub opiekunowie. To oni mogą zostać ukarani grzywną, jeżeli dopuszczą do jazdy dziecka bez wymaganego kasku.
Nowe przepisy oznaczają więc nie tylko obowiązek dla dzieci i młodzieży, ale również dodatkową odpowiedzialność dorosłych. To rodzice będą musieli zadbać o to, by dziecko miało kask i rzeczywiście z niego korzystało.
Internauci komentują zmiany
Zapowiedź nowych regulacji wywołała ożywioną dyskusję wśród internautów. Część komentujących uważa, że same kaski nie rozwiążą problemu, jeśli dzieci i młodzież nie będą znały podstawowych zasad ruchu drogowego. Pojawiają się także głosy, że konieczna jest skuteczniejsza kontrola i egzekwowanie przepisów.
Inni pytają, dlaczego obowiązek ma dotyczyć tylko osób do 16. roku życia, skoro na urazy głowy narażeni są również starsi użytkownicy rowerów i hulajnóg. W komentarzach pojawiają się też pytania o hulajnogi na wynajem i o to, czy użytkownicy będą musieli nosić własne kaski.
Czy przepisy poprawią bezpieczeństwo?
Nie brakuje również bardziej radykalnych opinii. Niektórzy użytkownicy mediów społecznościowych domagają się ograniczenia dostępu do hulajnóg elektrycznych, zwłaszcza dla najmłodszych dzieci. W komentarzach pojawia się argument, że kilkulatkowie nie mają jeszcze wystarczającej świadomości zagrożeń, a rodzice często nie są w stanie odpowiednio kontrolować ich zachowania na drodze.
Nowe przepisy nie kończą więc debaty o bezpieczeństwie mikromobilności. Mogą jednak stać się ważnym krokiem w stronę większej ochrony dzieci i młodzieży, szczególnie w sezonie wiosenno-letnim, gdy rowery i hulajnogi są jednymi z najczęściej wybieranych środków transportu.
A Wy co sądzicie o nowych przepisach? Czy obowiązkowe kaski dla dzieci i młodzieży poprawią bezpieczeństwo na drogach, czy potrzebne są także dodatkowe działania i skuteczniejsze egzekwowanie przepisów?
Napisz komentarz
Komentarze