Nowa trasa rowerowa i pasy przy PKP Otwock [AKTUALIZACJA]

To jedna z głównych dróg wylotowych z Otwocka i jednocześnie jest jedną z najdłuższych, która prowadzi przez most do Józefowa i Warszawy, a także do Śródborowa oraz trasy S17. Chodnik na odcinku prowadzącym od stacji kolejowej w kierunku Świdra, gdzie znajduje się m.in. przedszkole i szkoła podstawowa, od lat wymagał modernizacji. Nareszcie to się zmieni. Od kilku miesięcy trwa remont 2-kilometrowego fragmentu drogi powiatowej. Firma Rokom – na zlecenie starostwa – prowadzi modernizację odcinka od ronda na skrzyżowaniu ul. Warszawskiej i ul. Kościelnej, aż do ul. Majowej w Świdrze, gdzie znajduje się tunel drogowy. 

Przebudowa 2 kilometrów

– W pierwszej fazie wykonawca realizował prace związane z infrastrukturą teletechniczną oraz systemem odwodnienia drogi – wyjaśnia Krzysztof Szczegielniak starosta otwocki. – Koszt modernizacji 2-kilometrowego odcinka to 3 mln zł. W ramach zadania na tym odcinku zostanie wybudowana asfaltowa ścieżka pieszo-rowerowa, wykonane doświetlenie przejść dla pieszych, modernizację istniejącej sieci elektroenergetycznej i teletechnicznej, a także budowę kanału technologicznego.

Nowe pasy przy stacji kolejowej

W okolicach stacji LPG na ulicy Warszawskiej, gdzie kilka lat temu w ramach modernizacji kolejowej powstało wyjście z podziemnego przejścia, w końcu piesi doczekają się oznakowanego przejścia. –  Pasy pojawią się na wysokości istniejącej zatoki autobusowej, a sama zatoka zostanie przesunięta w kierunku ronda – zapewnia starosta. Na zakończenie inwestycji wykonawca również wykona oznakowanie poziome na drodze (w technologii grubowarstwowej chemoutwardzalnej).

AKTUALIZACJA: czwartek, 7 września.

Opóźnione prace?

Po opublikowaniu artykułu, nasi Czytelnicy pytają, kiedy zakończą się roboty. Pierwotnie inwestycja miała zakończyć się na koniec wakacji. O szczegóły „Przegląd' zapytał starostę. – Jesteśmy w stałym kontakcie z wykonawcą i nalegamy na przyspieszenie realizacji zadania drogowego. Prace miały pierwotnie zakończyć się pod koniec sierpnia, jednak pojawiły się dodatkowe prace (nie z winy wykonawcy) m.in. związane z odwodnieniem, co spowodowało wydłużenie terminu realizacji. Inwestycja powinna zakończyć się na koniec września – mówi starosta Krzysztof Szczegielniak. I zapewnia, że stare słupy, które są w kilku miejscach na trasie rowerowej, zostaną zdemontowane.