Darmowa komunikacja między Otwockiem a Wiązowną? Kosztowny przetarg

W powiecie otwockim kursuje wiele linii autobusowych zarządzanych przez powiat, który zrzesza wszystkie gminy w regionie. Poza nimi, na terenie powiatu jeżdżą również autobusy ZTM. Do najbardziej obciążonych należą linie L20 i L22, kursujące na dwóch trasach między Wiązowną a Otwockiem. Korzysta z nich wielu pasażerów, w tym uczniowie dojeżdżający do otwockich szkół.

Samorządy mają plan

W lipcu br. obie linie mogą przestać kursować, ponieważ wygasa umowa z ZTM, a jednocześnie znacząco wzrastają koszty utrzymania połączeń – Urząd Gminy Wiązowna musiałby płacić 14 zł za każdy wozokilometr – informowaliśmy o tym piersi na początku kwietnia. W związku z tym, że wygasa umowa z ZTM, gmina Wiązowna i Otwock zawarły porozumienie, które umożliwi Otwockowi przejęcie organizacji transportu. Dzięki temu linie L20 i L22 byłyby obsługiwane wspólnie – mają zostać włączone do bezpłatnego systemu komunikacji miejskiej, który zapewnia Otwock. Natomiast linia L50 trafiłaby pod zarząd związku powiatowo-gminnego. 

Wynajem autobusów

Niedawno otwocki ratusz ogłosił przetarg na wynajem 9 niskopodłogowych autobusów spalinowych wraz z kierowcami do obsługi lokalnych linii. Pojazdy mają kursować przez trzy lata – od 1 lipca 2025 r. do 31 lipca 2028 r. – a każdy z nich musi spełniać normę emisji spalin EURO V, mieć silnik diesla, co najmniej 60 miejsc pasażerskich, klimatyzację, automatyczną skrzynię biegów, udogodnienia dla osób z niepełnosprawnościami oraz system informacji pasażerskiej LED.

Kosztowny przetarg

Miasto przeznaczyło na realizację tego zadania 5,5 mln zł, ale oferty, które wpłynęły, znacząco przekraczają tę kwotę. Najtańsza propozycja pochodzi od firmy Psw Invest z Warszawy – 387 tys. zł miesięcznie, co daje łącznie ponad 14,3 mln zł za cały okres. Kolejne oferty to Martruck Pojazdy Specjalne z Bielska-Białej – ponad 10,1 mln zł, oraz Markpol Grupa z Chorzelowa, która zaproponowała najwyższą cenę – ponad 36,3 mln zł. 

Miasto jeszcze nie zdecydowało, czy unieważni postępowanie i ponownie ogłosi przetarg, czy poszuka dodatkowych funduszy na sfinansowanie najkorzystniejszej oferty. Pierwotnie zakładano znacznie niższe koszty zapewnienia transportu między Wiązowną a Otwockiem, jednak obecne oferty wskazują, że realizacja zadania może okazać się droższa, niż przewidywano.

Czytaj także: