Nowe światła na 801 w powiecie otwockim. Czy prace rozpoczną się jeszcze w tym roku?

Kierowcy i mieszkańcy Józefowa czekają na te światła już od dwóch lat. I wreszcie coś drgnęło. Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich prowadzi postępowanie przetargowe dotyczące przebudowy dwóch skrzyżowań na trasie 801 – z ul. Górczewską (skręt do Otwocka) i ul. Wyszyńskiego (DW721) – wraz z budową sygnalizacji świetlnej. 

Na pierwszy rzut oka to dobra wiadomość. Wielu kierowców łapie się jednak za głowę i komentuje, że to nie jest najlepszy moment na kolejną inwestycję drogową. Wzdłuż linii kolejowej zaczynają się właśnie główne roboty związane z modernizacją torów, a to oznacza coraz większe utrudnienia w ruchu w okolicy. Już teraz na trasie 801 w kierunku Warszawy tworzą się kilometrowe korki, bo część kierowców omija prace przy kolei i jedzie właśnie „Nadwiślanką” i Wałem Miedzeszyńskim. W efekcie w godzinach szczytu tworzą się tam kilometrowe korki. W tej sytuacji informacja o planowanej budowie świateł wywołuje mieszane reakcje. Z jednej strony mieszkańcy od dawna domagają się poprawy bezpieczeństwa na niebezpiecznych skrzyżowaniach. Z drugiej, kierowcy obawiają się, że rozpoczęcie kolejnej inwestycji jeszcze bardziej sparaliżuje ruch na „Nadwiślance”.

Co planują drogowcy na trasie 801? 

Postępowanie dotyczy przebudowy dwóch skrzyżowań na drodze wojewódzkiej nr 801 wraz z budową sygnalizacji świetlnej. Do przetargu zgłosiły się trzy firmy, w tym jedna z powiatu otwockiego. Mazowiecki Zarząd Dróg Wojewódzkich planuje przeznaczyć na realizację zadania ponad 1,4 mln zł. O szczegóły zapytaliśmy MZDW. 

Jak przekazała nam Alicja Wolak-Gójska z biura promocji MZDW, podpisanie umowy z wykonawcą przewidywane jest w II kwartale br. (prawdopodobnie w kwietniu). Jak wyjaśnia Alicja Wolak-Gójska, zakres inwestycji jest znacznie szerszy niż sam montaż świateł. – Na skrzyżowaniu z ul. Wyszyńskiego zaplanowano m.in. wymianę warstwy ścieralnej jezdni, budowę zatoki autobusowej z peronem i wiatą przystankową, wykonanie drogi dla pieszych, budowę sygnalizacji wraz z infrastrukturą techniczną (zasilającą i sterującą), doświetlenie przejść dla pieszych, a także budowę oświetlenia drogowego oraz przebudowę kolidującej sieci gazowej. Z kolei na skrzyżowaniu trasy 801 z ul. Górczewską mają powstać m.in. sygnalizacja świetlna z infrastrukturą techniczną, dróg dla pieszych (na głównych wlotach skrzyżowania), a także montaż nowych latarni oświetleniowych oraz wykonanie elementów bezpieczeństwa ruchu, w tym oznaczenia fakturowe i balustrady.

Co ze skrzyżowaniem w Michalinie? 

Osobno procedowana jest także inwestycja dotycząca skrzyżowania trasy 801 z ul. Graniczną w Michalinie. Tam również planowana jest budowa sygnalizacji świetlnej oraz wykonanie dodatkowego pasa do skrętu w lewo.

Jak wynika z informacji przekazanych przez MZDW, postępowanie znajduje się obecnie na etapie dokumentacji projektowej. – Projektant złożył już do Wojewody Mazowieckiego wniosek o wydanie pozwolenia na budowę. Decyzja w tej sprawie ma zostać wydana prawdopodobnie w kwietniu br. – zapewnia Alicja Wolak-Gójska z biura promocji MZDW. Jak podkreśla, planowana inwestycja obejmuje nie tylko budowę sygnalizacji świetlnej, ale też wykonanie dodatkowego pasa do skrętu w lewo na północnym wlocie trasy 801, poszerzenie jezdni ul. Owsianej i budowę drogi dla pieszych, odtworzenie oraz budowę przejść dla pieszych i przejazdu dla rowerów, wykonanie wyspy kanalizującej ruch, doświetlenie wszystkich przejść dla pieszych, a także remont warstwy ścieralnej ul. Nadwiślańskiej.

Czy roboty zaczną się jeszcze w tym roku? 

Według MZDW jest to możliwe. Jak tłumaczy Alicja Wolak-Gójska z biura promocji mazowieckiego zarządu dróg, obecnie trwa postępowanie przetargowe dotyczące przebudowy skrzyżowań z ul. Wyszyńskiego i ul. Górczewską. – Przewiduje się podpisanie umowy z wykonawcą w II kwartale 2026 r., co umożliwi rozpoczęcie robót jeszcze w tym samym roku – wyjaśnia Alicja Wolak-Gójska. Na razie nie wiadomo jednak, jak dokładnie będą wyglądały roboty w terenie i w jaki sposób wpłyną na ruch na trasie 801. Harmonogram prac oraz czasowa organizacja ruchu mają zostać opracowane dopiero przez wykonawcę wyłonionego w przetargu.

Czytaj także: