Likwidacja części parkingów przy dworcu kolejowym w Otwocku

Choć dzikie parkingi przy dworcu kolejowym w Otwocku są dalekie od ideału – dzikie, gruntowe, z kocimi łbami i kałużami – to od lat służą kierowcom i pasażerom, którzy mogą tam zostawić auto i przesiąść się do pociągu. Z parkingów po obu stronach dworca (od centrum miasta i ul. Orlej/Świderskiej, jak i od ul. Warszawskiej, codziennie parkuje wielu mieszkańców. Teraz jednak część tych miejsc postojowych zniknie i to po obu stronach torów.

Dlaczego kierowcy nie mogą już tam parkować?

Od kilku dni kierowcy nie mogą już zostawiać samochodów na części parkingu od ul. Warszawskiej. Dlaczego? Bo wykonawca modernizacji linii kolejowej rozpoczął tam przygotowania terenu pod budowę tymczasowych peronów dla autobusów zastępczych. Będą kursować nie tylko podczas planowanego zamknięcia linii w kwietniu, ale przez cały okres przebudowy, czyli około trzech lat. 

Na wysokości stacji kolejowej i przejścia podziemnego powstanie tymczasowy węzeł komunikacyjny z trzema wyspami, przy których zatrzymywać się będą autobusy. W Otwocku będzie jeden z dwóch głównych punktów przesiadkowych na czas inwestycji (drugi będzie w Wawrze). Pasażerowie, którzy będą jechali od Celestynowa, Pilawy czy Dęblina w kierunku Warszawy, będą wysiadać właśnie w Otwocku, aby przesiąść się do komunikacji zastępczej. Ma ją obsługiwać 6 dużych autobusów. Będzie też kursowała (w godzinach szczytu, co 10 minut) dodatkowa linia ZS1 (na całej trasie Otwock-Wawer). Do tego otwocki ratusz planuje puścić dodatkowy autobus W1 z centrum do metra Imielin. Alternatywą będzie też linia 521, która ma kursować na skróconej trasie z Falenicy do ronda Wiatraczna. – W godzinach szczytu linia 521 będzie kursowała co 5 minut – podkreśla wawerski urząd. 

Którędy pojadą autobusy?

Na razie nie podano jeszcze ostatecznej trasy przejazdu zastępczej komunikacji, ale ustaliliśmy, że przez najbliższy rok (do marca 2027 roku) przewoźnicy planują, że autobusy pojadą taką trasą: PKP Otwock – ul. Warszawska – ul. Jana Pawła II – PKP Świder – ul. Majowa (tunel drogowy) – ul. Kołłątaja – Józefów – ul. Piłsudskiego i dalej drogą wzdłuż torów do PKP Wawer. Autobusy prawdopodobnie będą kursowały przez centrum Otwocka w kierunku Wawra i wracały ul. Warszawską. Dlatego zaplanowano dodatkowe przystanki na ulicach: Górna, Piwna, Majowa, Jana Pawła II na wysokości ul. Lisiej. 

Co dalej z parkingami przy dworcu kolejowym?

Jak już wcześniej informowaliśmy, po drugiej stronie dworca (od centrum, ul. Orlej i Świderskiej) również ma zniknąć duży dziki parking, i to jeszcze w tym roku. Otwocki ratusz przygotowuje się bowiem do rozpoczęcia budowy zajezdni z pętlą autobusową oraz dużym parkingiem. Docelowo miasto chce uporządkować tereny przy torach i zagospodarować je m.in. pod parkingi z prawdziwego zdarzenia. – Miejsca postojowe będą przy zajezdni od ul. Orlej, a także po drugiej stronie torów od ul. Warszawskiej. Planujemy również zagospodarować teren przy torach na wysokości ul. Dłuskiego, gdzie obecnie są ruiny dawnych budynków i magazynów kolejowych. Ten teren zostanie uporządkowany i przeznaczony m.in. pod parkingi – zapewnia prezydent Otwocka Jarosław Margielski.

Czytaj także: